Scania Lança Motor Euro 6

A Scania está lançando os novos motores Euro 6, com 440 e 480 cv de 13 litros. Os motores combinam uma série de soluções técnicas inovadoras para reduzir as emissões de forma radical, enquanto o consumo de combustível é tão bom como da série Euro 5.

Os novos motores Scania Euro 6 são projetados para dar o mesmo desempenho e eficiência de combustível como os motores Euro 5. Os motores tornam possível para os operadores interessados ​​em dar o próximo passo e investir na tecnologia mais verde disponível no mercado.

Mantendo a eficiência de combustível

A Scania não tem poupado esforços para evitar desperdicio de combustível nos motores novos. Economia de combustível e resposta do motor estão totalmente em sincronia com os motores Euro 5. Os motores Euro 6 440 e 480 cv estarão disponíveis em toda a linha G e R de caminhões para todos os tipos de aplicações.

O Euro 6 é uma medida drástica para queda dos níveis de emissão em relação ao Euro 5. As emissões de óxidos de ozônio e material particulado são cerca de um quinto menores que nos motores Euro 5. Um novo elemento no teste de emissão é que as partículas também precisam ser contadas, o que na prática significa que o nível real das emissões de partículas será de cerca de um sexto do que é no Euro 5.

Todo o trabalho de desenvolvimento foi realizado internamente, na Scania. Juntamos todas as novas tecnologias desenvolvidas pela Scania nos últimos anos: recirculação dos gases de escape, sistema turbo de geometria variável, injeção direta de combustível sob alta pressão, redução catalítica seletiva e filtro de partículas. A somar a isso, a Scania detém uma tecnologia própria do motor e da gestão dos gases de escape, integrada agora num único sistema.

Performance ao nível do Euro 5 

Os testes exaustivos da Scania e os ensaios realizados pelos clientes demonstraram que os objetivos de performance foram totalmente atingidos e que não existe qualquer diferença notória na quantidade de combustível utilizado.

Os motores Scania Euro 6 detêm atualmente aprovação para funcionar com misturas de até 8% de biodiesel aprovado em diesel normal. Continuam a ser realizados ensaios para garantir o funcionamento de longo prazo do sistema de tratamento posterior, utilizando até 100% de biodiesel.                

               By: Qra Mafia

      http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sJRjidEQyyU